VI Eliminacja Riders Wojny Północ-Południe przechodzi do historii.
Kolejna bitwa tegorocznego sezonu Riders Wojny Północ-Południe zakończona. Jesteśmy już za półmetkiem tuningowych zmagań, a emocje wcale nie maleją. Areną ostatniego starcia była iście kultowa impreza – AllStars Tuning Weekend, w Chruszczobrodzie. Klimatyczny teren stadniny koni świetnie współgrał ze starannie wyselkcjonowanymi samochodami, które zostały zaproszone na imprezę. 45 najgorętszych projektów z całego kraju, uzupełnionych o kilka zagranicznych perełek, stanęło do walki w sobotnim skwarze.

Konkurs Wargames odbywał się w iście sielskiej atmosferze. Nie brakowało emocji, ale wszystko było podlane tak ogromną dawką humoru, że rywalizacja zeszła na drugi plan. W komisji sędziowskiej wrzało, debiutanci zaskakiwali jury patentami zastosowanymi w swoich samochodach, a hostessy, skąpane w sierpniowym słońcu wyglądały urzekająco. W między czasie, sędziowie Riders Wojny Północ-Południe oddawali się swojej pracy, rzetelnie i dokładnie przyglądając się startującym uczestnikom. W takim doborowym gronie niełatwo jest wyróżnić samochody, które szczególnie spodobały się oceniającym jak i widzom. Nie sposób było jednak przejść obojętnie obok niesamowicie dopieszczonego BMW e21, które przez 6 lat powstawało w katowickim garażu, z dala od jakichkolwiek aparatów czy portali społecznościowych.

ASTW było pierwszą imprezą, jaką zaliczyła ta beemka, powodując opad szczęki u każdego, kto zbliżył się do niej na odległość kilku metrów. Kolejnym niesamowitym projektem, który zaprezentował się podczas VI eliminacji RWPP był złoty VW Golf II Martina Pavelki z Czech, będący kwintesencją niemieckiej szkoły przerabiania samochodów. Mocny silnik, w świetnie wystylizowanej komorze, maksymalna gleba oraz szerokie, skręcane felgi to cechy, które ujmują wszystkich pasjonatów. Warto dodać, że ten projekt dostał maksymalną, jaką można uzyskać w Wargames – komplet „dziesiątek”. Na terenie imprezy zameldowała się także bardzo mocna grupa krajowych przedstawicieli grupy VAG. Podziwiać można było takie perełki jak VW Golf III Kevina, czy MK2 Bestii.

W Chruszczobrodzie można było także przyjrzeć się wszystkim flagowym projektom firmy TuningKingz. Oba Mercedesy, jak i Leon cieszyły się dużym zainteresowaniem, nie startowały jednak w żadnym z konkursów.

Ostateczne wyniki konkursów przedstawiają się następująco.

Wargames:
1. Martin Pavelka – VW Golf II ( Cz )
2. BMW E21 – Marcin Pleciak
3. Ford Mondeo – Artur Venslauskas

Riders Wojna Północ-Południe :

Asian Others
1. Grzegorz Kowalówka – Mitsubishi Outlander
2. Sławek Babiuk – Mazda RX8
3. Rafał Kuchciński – Mitsubishi Eclipse Spider

German Style
1. Remigiusz Woźniczak – VW Golf II
2. Krzysztof Woźniak – VW Golf III
3. Bartosz Oblizajek – VW POLO

German & Vag Modern
1. Kamil Łusiński -VW Corrado
2. Piotr Tyndel – Mercedes CLK
3. Tomasz Szymanek – Opel Vectra

Honda
1. Mateusz Cendrowicz – Honda CRX Del Sol
2. Dariusz Wysocki – Honda Civic

VW
1. Martin Pavelka – VW Golf II
2. Natalia Głąbik – VW Corrado
3. Marcin Nizurski – VW Passat

Medi
1. Szymon Hertel – Renault Clio

Fiat
1. Henryk Colkos – Fiat Seicento

Classic
1. Marcin Pleciak – BMW E21
2. Paweł Muc – VW Golf I

JDM
1. Klejewski– Mitsubishi Colt
2. Łukasz Bałec – Honda Civic
3. Michał Indyka -Suzuki Swift

Others
1. Artur Venslauskas – Ford Mondeo
2. Krzysztof Baron – Jeep

Nagroda Specjalna od firmy Mapet Tuning – VW Golf III – Krzysztof Woś
Nagroda Specjalna od VAG Society – VW Corrado – Kamil Łusiński
Nagroda Specjalna od VolxZone – VW Golf III – Krzysztof Woźniak
Nagroda Specjalna od firmy Auto-Fan i Vibe – Tomasz Szymanek – Opel Vectra